Fincantieri: varata ammiraglia Carnival, Royal Princess

E’ stata varata negli stabilimenti Fincantieri di Monfalcone la Royal Princess, la nuova nave ammiraglia del machio Princess Cruises della Carnival. Lunga 330 metri e larga 38, con le sue 141 mila tonnellate di stazza è la nave più grande mai costruita dalla società  cantieristica italiana. (Notizia su Ansa, AGI, Asca, MF DowJones, Radiocor, La Repubblica, Il Sole 24 Ore)

COMUNICATO FINCANTIERI

FINCANTIERI: VARATA A MONFALCONE "ROYAL PRINCESS"

La nave più grande mai costruita dal gruppo italiano

àˆ stata varata oggi, presso lo stabilimento Fincantieri di Monfalcone, "Royal Princess", la nuova ammiraglia della flotta di Princess Cruises, brand del Gruppo Carnival, primo operatore al mondo del settore crocieristico.
Adesso prenderà  il via la fase di allestimento che porterà  alla consegna nella primavera 2013. L'unità  gemella, la cui costruzione inizierà  a fine agosto presso lo stesso cantiere isontino, sarà  consegnata nel 2014.

Alla cerimonia erano presenti per Princess Cruises Alan Buckelew, Presidente e Amministratore delegato, Rai Caluori, Vice President Fleet Operations, e Stuart Hawkins, Vice President Newbuilding.
Per Fincantieri sono intervenuti, tra gli altri, Gabriele Cocco, Direttore Navi Mercantili, e Carlo De Marco, Direttore del cantiere.
Madrina della cerimonia è stata Victoria Nash, figlia del capitano Nick Nash, battezzata a bordo della prima Royal Princess.

Con la costruzione di "Royal Princess" Fincantieri consolida il suo primato nella realizzazione delle navi passeggeri più grandi della storia della cantieristica italiana. Con le sue 141.000 tonnellate di stazza lorda, 330 metri di lunghezza e 38 di larghezza, la nuova unità  è infatti la più grande nave mai costruita da Fincantieri.
Conta inoltre ben 1.780 cabine, di cui 1.438 dotate di balcone (l'81% del totale), potendo ospitare a bordo 3.600 passeggeri, per una capacità  totale di oltre 5.600 persone, compreso l'equipaggio.

Prototipo innovativo di una classe di navi che guarda al domani, "Royal Princess" è caratterizzata innanzitutto da un nuovo approccio progettuale "a prova di futuro" ("future-proof design"), non solo per il lay-out e le performance d'avanguardia, ma anche perché recepisce tutti i più recenti regolamenti in materia di grandi navi da crociera.

Tra i capisaldi di questa tendenza ci sono l'utilizzo razionale degli spazi, con l'obiettivo di evitare ogni spreco di stazza che porterebbe a un aumento dei costi di esercizio, e il risparmio energetico per la riduzione delle emissioni in aria e in acqua. La nave potrà  adattarsi a tutti i possibili profili di crociera, operando dall'Alaska all'Australia, anche in aree a navigazione limitata per la salvaguardia dell'ambiente.

"Royal Princess" rappresenta dunque un forte investimento industriale, ed è per questo la miglior risposta da parte di Fincantieri alla crisi del mercato mondiale.
Dal 1990 ad oggi Fincantieri ha costruito 63 navi da crociera, di cui 13 per il solo brand Princess Cruises. Altre 7 unità  sono in costruzione o di prossima realizzazione negli stabilimenti del gruppo.

Trieste, 16 agosto 2012